雪缘园篮彩即时赔率 精華 新能源汽車準入規定擬修改 專家:對新能源產業發展有利

雪缘园资料库欧洲杯:新能源汽車準入規定擬修改 專家:對新能源產業發展有利

唐倩cancrab 發表于 牛車網 2020.02.14 12:35

雪缘园篮彩即时赔率 www.799555.live 造車新勢力相對于傳統車企來說,起步通常較晚,因為,很多新興車企不僅沒有造車資質,也沒有自己的造車工廠,也正因如此,迫于發展和生存的它們只能通過找傳統車企代工或直接收購造車工廠等方式,走不一樣的造車路。不過,在未來,新興車企的造車路或許會相對輕松很多了。

日前,工信部發布了一則《工業和信息化部關于修改新能源汽車生產企業及產品準入管理規定的決定(征求意見稿)》的公開征求意見的通知。意見中,涉及到了包括《新能源汽車生產企業準入審查要求》、《企業集團下屬企業的準入審查要求》等十方面在內的修改內容。

而其中,關于《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的擬修改,引起了不少的關注。征求意見稿中,將《管理規定》第三款中的“設計開發能力”,修改為了“技術保障能力”,并提出了新能源汽車生產企業應具備對新能源汽車整車和自制部件的測試能力,能夠評價、確認與技術保障能力相關的技術要求。

眾所周知,在我國車企造車通常需要擁有“雙資質”,這是指《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》和《新建純電動乘用車企業管理規定》。而不再要求設計開發能力,這或許意味著國家從政策方面放寬了對于新能源汽車車企在設計研發機構的要求,部分新型的新能源造車企業或將可以不再受到“一紙文書”的限制。

國內的生產資質一直很難取得,而這“一紙文書”也是困擾了幾乎所有造車新勢力的第一難點。沒有資質就無法正常造車,因此,這些新興車企們只有付諸更多的財力物力,通過代工、收購工廠等其他方式完成造車,但這無疑加重了這些新興車企的壓力。

而對此,牛車網也采訪到了中汽協副秘書長陳士華,他表示,此次的修稿意見稿中擬修改的管理模式,相對于此前有所放松,這尤其對于新興的造車新勢力等新能源車企有很大幫助。同時,管理模式的放寬,也更有利于我國新能源汽車產業的發展。

(文/唐唐倩)

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