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雪缘园欧冠:拆解盤點之十大優秀設計 為堅持更高品質的車企點贊

王晉琦 發表于 牛車網 2019.12.11 14:55

雪缘园篮彩即时赔率 www.799555.live 昨天,我們帶大家盤點了在車輛拆解過程中發現的不少粗糙設計,體現了設計者對于成本的斤斤計較。而除了粗糙設計,還有很多優秀設計讓人眼前一亮,今天我們繼續帶大家進行相關盤點。

1.翼子板大面積隔音棉(比亞迪宋MAX)

翼子板是車輛噪音產生的集中區域,一方面這里容易撞風,離駕駛室又近,造成風噪,另一方面還會產生輪胎噪音。不少緊湊級合資車在翼子板內側都沒有進行很好的降噪處理,而比亞迪宋MAX卻在這里鋪設了大面積的原生材質隔音棉,對隔音降噪起到了至關重要的作用。

2.排氣通道(大眾寶來)

寶來在底盤排氣通道處理得格外細致,中部全部覆蓋了半球形隔熱鋁板,前部還加裝了鋁合金護板。球形鋁板由于接觸面積大,利于散熱,而鋁合金護板防護效果好,材料輕便但成本高。相比之下,很多競品車型沒有全部防護,或是隔熱鋁板采用了平面結構,而寶來在這里絲毫沒有節省成本,體現了細致的設計。

3.備胎槽(吉利繽越)

備胎槽是共振和噪音的高發區,但由于遠離客艙,大多會被車企忽略,甚至很多合資品牌車型也只是張貼了少量的止震貼。繽越尾部的備胎槽內采用了一體成型發泡材料隔音,將底盤傳遞過來的噪音和震動吸收,是比較少見的設計。

4.地板結構(領克03)

同樣是吉利系車型,領克03把繽越備胎中的出色設計延續到了客艙。其車內地氈層采用了一體壓制成型的發泡材料,隔音隔熱防潮阻燃。相比之下,同級合資品牌車型大多也還在用毛氈層+再生棉質填充層。

5.行人彈起裝置(領克03)

還是領克03,在保險杠杠皮內部,設計了氣壓傳感器,遇到行人碰撞事故時可激活機艙蓋向上彈起功能,減少傷害。這個功能大多出現在中型車以上車型或是豪華車型中,領克03能夠加入這個機構,倒確實符合自身豪華品牌的定位。

6.車門防護(領克03)

在車門結構方面,領克03依舊防護有加。車輛前門采用了美觀度更好的一體沖壓工藝制成,內側鋼板面積較大,相應的維護口較小。前門內部設計一道加強筋,一道Ω形狀防撞梁,另外頂端輔以寬大加強結構,瀝青止震板面積也較大。

7.全框式車架(名爵HS)

名爵HS前副車架采用了全框式結構,承載動力總成及懸掛的穩定性優于傳統元寶梁,在這個級別車型中可以說比較少見,成本增加不少。

8.前部防護結構(雷凌)

雷凌的前部防護結構采用了弓形鋁合金主防撞梁+緩沖泡沫+雙寬度吸能盒+副防撞梁,如此設計超越了很多同價位產品。鋁合金成本高,吸能效果好,而超寬的吸能盒更是增強了前部碰撞時的潰縮能力。副防撞梁在撞擊行人時可以增加接觸面積,將行人“鏟起”以緩沖至機蓋和風擋上,防止卷入車底帶來的更大傷害。

9.底盤維護窗口(WEY VV5)

在底盤設計中,很多車型只注重了底盤防護和平整度,但在保養維修過程中,需要繁瑣的拆下護板等零件,比較麻煩。WEY VV5發動機下設計了樹脂護板并配以維護窗,在維修保養時,只要打開窗口即可。這樣設計必然會增加成本,但卻為后續的用車保養提供了方便。

10.車內空氣優秀(軒逸)

根據《室內空氣質量標準》GB/T18883-2002的規定(家庭室內空氣標準要嚴于車內空氣標準),在新車狀態下,我們檢測的軒逸車內甲醛數值為0.04mg/m3,苯和甲苯數值為0.02mg/m3,二甲苯數值為0.05mg/m3,TVOC為0.37mg/m3。整體來說,軒逸的車內環境已經達到了家庭室內空氣的質量標準,成績表現讓人非常滿意。

在每次拆解過程中,偷工減料的粗糙設計讓我們唾棄,而堅持優秀品質的行為則讓我們感到欣慰。偷工減料、糊弄了事,是為了降低成本、增加利潤;而堅持優秀品控,甚至是采用越級配置,才是真正堅守行業準側的良心行為。我們也衷心希望在這些看不到的地方,車企們能夠真正扎實用料,給消費者一個安全健康的用車環境。

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