雪缘园篮彩即时赔率 精華 寶馬新3系裝配工藝實測及點評 縫隙間距略大/漆面均勻度欠佳

雪缘园比分网即时比分:寶馬新3系裝配工藝實測及點評 縫隙間距略大/漆面均勻度欠佳

純爺們 發表于 牛車網 2019.07.16 16:08

雪缘园篮彩即时赔率 www.799555.live 繼續寶馬新3系的系列原創報道,今天的話題可能比較枯燥一些,我們來測量一下325Li的全車金屬接縫,以及漆面厚度,看看它的裝配工藝怎么樣。雖然有點枯燥但是結論是能夠驗證寶馬的組裝精密度,北京奔馳很多人都領教過了,零部件對齊的水平經常不如十幾萬的自主車,寶馬似乎要好一些,我們馬上來驗證。

當然,我們的測量是在車沒有被拆解之前進行的,這才有意義。金屬縫隙的測量設備是塞尺和電子游標卡尺配合,以毫米mm為單位,精確到小數點后兩位。而漆面厚度用個的涂層厚度儀,以微米μm為單位,精確到小數點后一位。

接下來的圖組是為了讓大家比較直觀的看到整車的各個角度,以及測量的數據。所以畫面上并沒有什么美感,全是325Li各個角度的圖片,下面通過列表的形式來點評測量結果。

第一部分:機器蓋與前翼子板接縫(單位:mm)

機器蓋左側機器蓋右側
4.21
3.57
3.463.69
3.533.84
3.293.69
3.253.68
3.183.79
3.203.61
3.323.90
3.494.15
3.293.88
4.234.05
左側平均值右側平均值
3.503.80
左側最大差值右側最大差值
1.050.58

點評:機器蓋左側的最大縫隙和最小縫隙差值超過了1毫米,達到了1.05mm,對于落地價40萬的寶馬來說,實在是不應該。而右側的差值縮小到0.58,幸虧兩邊不會讓你同時看見,否則,呵呵。左右的平均值3.5和3.8還算說得過去。

第二部分:后備箱接縫(單位:mm)

后備箱左側后備箱右側
3.85
3.31
3.453.35
3.993.40
5.204.34
4.423.68
左側平均值右側平均值
4.183.61
左側最大差值右側最大差值
1.751.03

點評:后備箱左右兩側都在彎折處縫隙變大,也比較能理解,畢竟工藝上還達不到完美。不過左邊1.75的差值和右邊1.03相比,好像還是偏差大了一點。

第三部分:車門接縫(單位:mm)

左A柱
左B柱左C柱右A柱右B柱右C柱
3.634.444.384.214.475.01
3.694.733.744.054.734.64
3.944.513.614.124.574.23
3.884.533.724.264.334.22
4.234.503.844.054.304.10

4.623.48
4.573.99

4.184.13
4.293.76
平均值平均值平均值平均值平均值平均值
3.874.503.844.144.474.28
最大差值最大差值最大差值最大差值最大差值最大差值
0.600.550.900.210.441.25

點評:除了右C柱的最大差值超過了1毫米之外,其他部位控制得還算可以接受。由于ABC柱和車門都不是完全的直線造型,所以金屬沖壓件必然有一定的誤差,這是必須接受的事實。在視覺效果上,超過1mm的誤差,基本上在2米內觀察肉眼可見。

從數據可知,A柱縫隙較小,B柱明顯增大,C柱又有所減小,這也是和車體外觀造型息息相關的。

第四部分:漆面涂層厚度(機器蓋,翼子板,后備箱,車頂)(單位:μm)

機器蓋左前翼子板后備箱車頂
122
94.6
126121
123106122105
140右前翼子板117104
115107
96.4
11695.4

117左后翼子板


118


104


右后翼子板


90.9


108

平均值平均值平均值平均值
122.2103.2121.7106.6
最大差值最大差值最大差值最大差值
2527.1924.6

點評:漆面的厚度,并不是說越厚越好,而是越均勻說明工藝越上乘。而越厚的漆面,越不容易控制均勻度。所以說,漆面薄厚適中,而硬度較高的噴涂,這才是我們理想中的好漆面。現實中,也沒有車企傻到用加厚涂層來彌補硬度的不足,那樣不但成本飆升,還會被噴涂設備精度所拖累,最后事與愿違。

由于前后翼子板數據不多,我們就綜合在一起計算。除了后備箱之外,其他部位的漆面厚度差值都在20多微米,對于僅有一百多微米的漆面來說,這個差值的確不小。而100微米以下的數據也不是個別的,小于100的話其實漆面已經很薄了。

第五部分:車門漆面厚度(單位:μm)

左前門右前門
114110
107126
99.796.1
左后門右后門
119102
118113
100101
平均值平均值
109.7108.0
最大差值最大差值
19.3
29.9

點評:同樣由于車門的取樣點并不多,我們就把同側的前后門數據匯總在一起計算。結果其實和上面的雷同,還是有多處出現了100微米以下的數據,說明寶馬新3系的漆面涂層略顯單薄。而右前門29.9微米的最大差值,也有點讓人“眼前一亮”的感覺。

總結:BBA豪華車陣營中的寶馬,來到中國后儼然成了百姓心中買不起的豪車。不過隨著國產化,車價真的降下來了,但華晨寶馬的工藝品質還是不能讓人放心,當然和北京奔馳比還是略勝一籌。325Li的裝配工藝,總體來說就是:金屬縫隙間距略大,漆面均勻度欠佳。

相關標簽: 寶馬3系
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