雪缘园篮彩即时赔率 精華 對話北京地平線信息技術有限公司智能駕駛產品線總經理張玉峰:賦能萬物 讓每個人的生活更安全

英冠雪缘园:對話北京地平線信息技術有限公司智能駕駛產品線總經理張玉峰:賦能萬物 讓每個人的生活更安全

吳春銘在學習 發表于 牛車網 2019.04.18 01:30

雪缘园篮彩即时赔率 www.799555.live 流浪地球,牛浪魔都!2019上海車展如期開幕,牛車網現場展臺對話北京地平線信息技術有限公司智能駕駛產品線總經理張玉峰先生,張玉峰表示,作為創業對這個行業還是有非常敬畏之心,下一步去規模性推廣自動駕駛到整個城市或者是更大范圍內,可能還需要更長的時間,讓車內空間體驗這一塊會發展的更好,讓車內更像家的感覺。

北京地平線信息技術有限公司智能駕駛產品線總經理張玉峰

采訪實錄如下:

牛車網:“流浪地球,牛浪魔都!”,各位牛車網朋友大家好,歡迎您收看2019上海車展的高端訪談節目,我們今天邀請到的嘉賓是北京地平線信息技術有限公司智能駕駛產品線總經理張玉峰先生。張總,您好,首先先給我們網友打個招呼。       

張玉峰:牛車網的朋友們,大家好,我是北京地平線信息技術有限公司智能駕駛產品線總經理張玉峰。

牛車網:張總,我了解到地平線是做智能駕駛產品的公司,咱們公司這次上海車展有帶哪些產品來參展呢?

張玉峰:還是定位在智能駕駛的人工智能芯片,基于芯片去提供核心算法,里頭包括視覺感知等等,以及強大的供應鏈去做,我們是to B形式,我們應對群體是一級供應商。這次在展臺上還是有不少新的展品,體積比較大的是奧迪Q7,這輛Q7是去年和奧迪一起合作,用這輛車拿下來了無錫第一張自動駕駛牌照。它首次在上海車展亮相了。

我們這次還有宣布有車內用于提升對于駕駛員、對于乘客體驗的基于芯片和算法的叫做多模態的人機交互,這個是目前大家在新車里面看到的,是偏注于對聲音和手勢的理解,單一信號是不準的。如果能把駕駛員說話過程時,把唇語識別出來,與聲音做結合,將對識別率有很大的提升。以及結合手勢、表情其實是可以開啟對于駕駛員和乘客車內體驗,去提升一個臺階的機會。比如說車看到了你作為駕駛員的時候有一點憂傷,有體貼智能的車來講,可以放平時經常聽的產品,這種識別需要非常非常強大的計算芯片,這是在車內的應用。

我們今天也宣布了和首約汽車的合作!對于駕駛員的身份,網約車現在是一個很重要的問題,對抽煙、打電話做出反應和預警,未來對于后排乘客遺留的個人物品,對于車內不同的家庭成員,每個人聲音都不太一樣,每個人反應意義都不太一樣,將整個視頻和聲音對不同的家庭成員做出定制化的體驗和反應。

牛車網:剛才您提到了自動駕駛,咱們地平線能做到的自動駕駛能實現哪些功能,達到現在所謂L幾的級別?

張玉峰:這里稍微解釋一下地平線還是二級供應商定位,用芯片和算法賦能給一級供應商。我們產品去年登陸了美國L4級的自動駕駛車隊。所以我們的芯片和感知解決方案已經可以賦能到第四級別了。我們的芯片可以去支撐2級高級駕駛輔助的預警以及緊急制動能力的功能,這些都是綽綽有余的。

回到您提到的4級上來,整個技術在4級自動駕駛大多數有兩類,一類是出租車,目前還需要駕駛員在車里面坐著,快速迭代開發這套系統,以求在復雜城區、在未來有能力拿掉安全員,在比較大的范圍內完全自動駕駛。另一類就是無人自主小車,像國內美團、菜鳥有自己的團隊,這也是自己在城區的自動駕駛,需要在公開道路上從最后一公里快遞等搬運工作。這些都是屬于我們還需要幾年時間才能讓4級范圍在少時間段去運營,這是非常長的跑道,可能需要更多的玩家投入更多資源,更重要的是聯手一起合作,去讓非常困難的任務慢慢解決掉。地平線是賦能者,保持一個非??判緣奶?,用自己的芯片算法和工具,去賦能這個行業,希望玩家可以通過自動駕駛讓每個人的生活都很美好。

牛車網:您說的自動駕駛在交通比較簡單的環境已經可以實現了,為什么不能落地呢?一方面是法律原因,另外我想請您談一下在技術方面有哪些限制,限制自動駕駛和智能落艙。

張玉峰:技術上分為幾塊,從駕駛環境看分為三塊,一個是對于環境的理解,第二是對于自己自身的定位,我先了解周圍有什么,再知道我在哪里,因為環境不是自己的,會有行人、騎電動車的,你對這些行為有足夠準確的預測,最終做出你的決策和路徑規劃,這是完成整個自動駕駛從端到端的過程,每個環節都有最大的挑戰。越往后越難,我去判斷這個人在接下來三秒鐘做什么事情,人都很難判斷。禮讓行人最難的時候,行人會一只腳在斑馬線一只腳不在,司機也很郁悶你走不走,所以最關鍵的還是安全問題,如果判斷錯了就會有問題。比如說前一陣子優步的事情跟判斷也是也關系的。

未來可能有超過十年奮斗的階段,讓我們完全往無人駕駛去邁進。

牛車網:您剛才說到了安全問題是制約自動駕駛落地很重要的因素。

張玉峰:應該講環境的復雜性,導致它的環境參與者花很多精力去考慮情況,要做得夠及時,反應更精準。

牛車網:除了面對復雜環境,面對安全問題?;褂幸桓齪苤匾氖切畔踩?,1000輛自動駕駛汽車就相當于1000個士兵,這些在一個科幻電影當中也有提到過,黑客可以通過操控自動駕駛汽車把所有汽車都啟動,造成交通阻塞什么的。您認為信息問題怎么弄?

張玉峰:這塊在信息安全上永遠是推拉關系,像我們的門鎖技術一樣,最新的門鎖也是推開的,也推動了門鎖技術的發展。車這塊網絡安全也是很重要的,現在很多車都可以在線進行軟件升級,對車的控制能力越強,惡意軟件帶來的危害越惡劣。因為現在的車很多時候只能完成高速、完成跟車已經很不錯了,這時候是帶來個體生命威脅。以后隨著車的控制越來越完善、普及率越來越高的時候,你對于車的控制真的像??仄狄謊淺W勻?,像5G一樣高帶寬、低延遲,這并不是危言聳聽的,很快可能有這種情況。但是這個行業把這個話題已經作為一個很重要的話題,去努力解決。其實自動駕駛無非是四個輪子的計算機,我們現在在筆記本、手機面臨的問題一樣會在車上遇到,相應的安全技術同樣可以延用到車上去,讓出錯率更低。

牛車網:除了地平線,除了有自動駕駛之外,還有智能駕駛座艙,我是否可以理解為以后汽車功能不單單是從A到B的移動工具,更多是為人類提供一個更舒適的駕車環境,是一個升級,一個變革。

張玉峰:對的,我覺得首先的行業是酒店行業,可以在車里花的時間更多,我的車就是我的家,我出差就會待在家里,或者從飛機到一個地方,每個房車就是一個酒店,一個家,它給用戶帶來的體驗就是一個移動房子,房子內部的家的系統可以在車里。我們在展臺也展出了,如果要提供更好的體驗,首先要完成對于乘客、對于車主、對于駕駛員更好的理解。剛才也提到說用不同的傳感器融合在一起,對于車內無死角。對多人的需求,有非常精準的理解。你可以笑,是不是可以給你抓拍一些照片,回家停到車庫里時照片是不是可以存到手機里,這是基于視覺。我們基于視覺和手勢是不是可以開啟一些最簡單的東西。

牛車網:自動駕駛讓車變成了朋友、家人。

張玉峰:對的。手機很多系統不是極致的體驗,手機的好處是可以用手指接觸,可以很快操作。現在解放雙手只能做到一定程度,除了自動駕駛之外還有想法預判,想聽一首歌是不是可以打開,想抽煙是不是可以打開天窗等等。

牛車網:其實可以捕捉到我的一些細節。

張玉峰:比如說對你眼球設計的跟蹤,你看車前方的時候是正常的,如果累了、分神了,這在車上是比較普遍的,對于你疲勞的檢測。通過追蹤視線告訴你想做什么,如果看娛樂屏可能就是想聽歌的,結合你的表情、手勢、情緒、眼球。其實人與人之間的理解,無非就是肢體語言加上聲音做判斷。

牛車網:情商非常高的汽車。

張玉峰:對,可以全方位理解你的汽車,而我們不需要把信息往外傳的情況,也就保證了人的隱私。你的東西不需要在云上存儲,能夠在本地就完成計算,做出處理。這也是地平線一直在做的,專注于邊緣計算,賦能駕駛行業。

牛車網:地平線作為一個行業領先企業,對行業未來進行一個暢想吧。

張玉峰:我覺得作為一個創業企業,還是非常有敬畏之心的。這一波的自動駕駛、深度學習有很多的同事是來自于互聯網、來自于研究院、來自于軟件背景。其實我們的定位是賦能式的定位,我們希望我們擅長的技術和方案,我們專注的產品給行業帶來什么。目前跟頭部玩家合作,無論在更高級別的駕駛輔助、自動駕駛上,還是說從安全性、從用戶體驗上,我們的整體方案都能帶來非常直接的受益。

未來五年,我們會有更多的私家車在高速上完成自動跟車、車道線保持、自動變道的自動駕駛,這個應該叫做L2+或者叫做L3,會涉及到連接交涉的復雜度,就是責任的問題。L4級別的駕駛會在更多限定區域為一定區域內的市民或者是游客,或者是為商業提供一些便捷的服務,未來五年,我們應該能夠看到在限定區域是可以實現沒有方向盤,沒有安全員的自動駕駛的服務。但是下一步去規?;?,去推廣到整個城市或者是更大范圍內,可能還需要更長的時間。目前來講,更集中在讓車內體驗這一塊發展更好,讓車內更像家的感覺,這大概是我的判斷。

牛車網:期待地平線實現這些。

張玉峰:我們就幫助合作伙伴一起來實現。

牛車網:好的,謝謝您。

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