雪缘园篮彩即时赔率 精華 對話北汽新能源公關總監胡恩平:10億打造試驗驗證中心 ARCFOX預計兩年量產6款車型

中国好声音雪缘园:對話北汽新能源公關總監胡恩平:10億打造試驗驗證中心 ARCFOX預計兩年量產6款車型

吳春銘在學習 發表于 牛車網 2019.04.17 01:37

雪缘园篮彩即时赔率 www.799555.live 流浪地球,牛浪魔都!2019上海車展如期開幕,牛車網現場展臺對話北汽新能源公關總監胡恩平先生,胡恩平表示,品牌最終不是企業去定義的,是用戶去定義的,是企業通過每一點一滴讓用戶能感知到,最后來幫你定義出來。所以回到本源上,做好產品,這是基礎、這是王道。

(北汽新能源公關總監胡恩平)

采訪實錄如下:

牛車網:流浪地球、牛浪魔都!各位牛車網的網友大家好,歡迎收看2019上海車展高端訪談節目,本次到訪的嘉賓是北京新能源公關總監胡恩平先生,胡總您好,首先給咱們網友打個招呼吧。

胡恩平:牛車網的各位網友大家好,很高興能在上海車展能夠跟大家進行交流。

牛車網:胡總您好,請您簡單介紹一下這屆上海車展咱們北汽新能源有哪些參展的陣容?然后有什么值得讓人期待的亮點嗎?

胡恩平:北汽新能源這次跟以往有很大的不同,最大的一個不同是高端品牌ARCFOX,從今天開始就正式在全球可以跟大家見面。我們在4.1館有個ARCFOX展臺,有我們的三款展車大家可以去體驗,可以去看,還是非常驚艷的,大家可以眼見為實。

第二個我們在北汽集團的展臺上,也展現了全系北汽新能源的一些重點車型,主要有這么一些產品。第一個是智能車的一系列,比如說我們EX5、EX3,還有EU5。另外我們還有這個大眾化的車型EC系列的,EC5和EC3,另外我們還有一款大家應該都很熟悉的LITE這樣比較可愛,比較萌萌的這樣的小車。除此之外我們還展示了換電和無線充電的技術。大家對電動車來講肯定首先會想到充電的問題,所以我們在展臺上也有換電和無線充電的兩個不同模式給大家看。

牛車網:那胡總能不能就您剛才所說的ARCFOX三款展車,還有最近剛剛推出的EX3這款車。您能否對這四款車進行一個簡單的介紹?

胡恩平:好,我先來介紹EX3這個。今天就會正式上市發布,請大家關注。說實話這個車實際上在去年廣州車展已經展過了,可能現在最大的懸念就是價格。這款車有很多好的地方,我想跟大家談一談我個人認為,或者說我印象比較深的,首先是它的續航,應該在國內來講是A0級跨界純電SUV,可以說是首款NEDC工況續航超過500公里的車型。NEDC工況續航501公里,等速續航能達到630公里。為什么講到這個概念?并不是說有多么大。我想說的是它可以和燃油車開始PK了,我認為這是一個比較重要的信號。

第二是我們這款車會面對很多北方用戶,他們經常在冬季的時候覺得充電慢。EX3在低溫條件下的問題,得到了一定程度的解決。我們在零下7度從30%充到80%,整個的時間也就是在四十五分鐘左右。另外,在低溫條件下的充電技術,我們還會在這個基礎上進行進一步的優化,再進一步的突破。目前,EX3在低溫下的充電技術,目前我認為可能是全國乃至全球表現最好的。

還有一個就是這款車它達到501km-630km的續航里程,那大家可能就會運用到節假日周末去遠途休閑一下,在休閑的時候不是在室外,是在野外,我們有V2X功能,它相當于就是一個大的移動充電寶。我們可以從這個車里面接一個線,接上你自己賬篷里的燈、電磁爐、燒烤爐、音箱都可以,我有一個60多度的電池你就用吧,V2X功能我覺得是大家可以去關注的。

牛車網:真的可以提高用車人的生活品質。

胡恩平:當然了,我說還有V2V的功能,就是我這個車還可以幫助別的車去充電。比如和朋友出去玩,你的車沒電了,當然就可以用我的車給你車充電。

牛車網:因為咱們EX3的續航里程比一般的車多。

胡恩平:對,沒錯。我至少可以解決你臨時,比如說給你充十分鐘能夠救個急,讓你可以再從你的地方到充電站補電,所以這個功能挺有意思。當然了還有很多,我先給大家推薦這個,請大家關注今天中午上市之后EX3各個方面的表現,我們也會跟大家詳細的去介紹這款車。

還有剛才你說的ARCFOX,是吧。ARCFOX我們這一次有兩個跑車,ARCFOX-GT,一個是街道版,一個是賽道版。另外還展示了一款ARCFOX的概念車,因為我們ARCFOX的品牌大量的量產車型應該是預計從明年開始陸陸續續,在未來兩年之內會有六款車可以賣給消費者。這一次我還是希望大家通過在ARCFOX展臺,第一要了解關注這個品牌是什么,我們希望能夠傳達一個生而破界的理念。因為大家都知道現在的都市生活,實際上壓力會很大,也會有很多限制,像堵車,也會有很多煩擾的地方。其實每個人的內心都會追求釋放,追求屬于自己的空間,屬于自己的自由。我們希望把很多都市精英這樣的一種心理訴求,通過我們的汽車,通過我們ARCFOX的品牌能夠進行共鳴。所以這是我們品牌或者說是我們未來,希望能打動的這樣一群都市精英或者消費者。

這個品牌有幾個基因需要大家其關注,第一個就是它的無邊界設計,顏值不能代表一切,但是沒有顏值似乎就沒有看一切的沖動和欲望。我們ARCFOX品牌的設計是追求一種無邊界的,很簡約。你可以看到我們展臺上的概念車兩款跑車,我們也是請全球的知名大師來為我們做量身定制。所以一個是無邊界的設計,你一定會覺得沒有那么復雜,看上去就很順眼,可是你似乎內心也說不上它哪好看,但是就是讓你覺得很好看,就是這么簡單。

第二個是它的人本科技,主要是高度智能化。整個座艙里頭空間設計環抱感是非常好的,都運用了大量智能化的技術。當然最后就是極致的性能,未來我們的ARCFOX所有量產車型,在它的起步、充電功率、駕乘體驗、安全性、智能化水平應該都是遠遠領先我們的這個行業。實際上它某種程度上,也希望能夠樹立一個真正的高端智能電動車的標準或者標桿,讓更多的用戶感覺到電動車原來是這樣的,或者說我們要重新定義一款汽車不再是簡單的交通工具,不再是你的負擔,而應該是成為你心里的寄托,你最好的人生伴侶。車已經不再是車,車也可以有更多跟人內心的交互,真正的做到人和車之間的關系非常融洽的一種狀態,這可能是我們這個品牌特別希望傳遞或者說追求的一些特質。

牛車網:像剛才您提到的其實有兩個詞給我印象特別深刻,一個叫生而破界,還有一個就是車不再是車。那當下有一個很熱門的觀點,一個概念是新能源汽車產業已經進入2.0的時代,對此咱們北汽新能源是怎么看待這個2.0時代?然后有哪些在產品上、營銷上的應對措施,然后目前的效果是怎么樣的?

胡恩平:我個人分析這個汽車產業發展到現在,或者新能源汽車現在是大家最關注的一個趨勢,為什么講它是2.0時代?我覺得有這么幾個特點。第一個我們的產業政策變化了,大家知道補貼逐漸要退出了,市場從過去的政策導向一定很快的切入到市場導向。

第二個,在這個過程里我們有人要淘汰,有留級生、有淘汰生、還有差等生,對吧。現在諸多的勢力都在進入新能源這個產業,這里一定就會有適應的,也有最后跟不上的。

第三個是消費升級,我們的用戶不再僅僅像過去一樣,1、200公里續航不再能滿足他們,他們對電動車有更多更高的需求。

所以我覺得2.0的時代可能實際上是有這么一些背景或者特點,那我們怎么來應對?實際上過去我們一直在研究行業發展的趨勢,或者說這個產業變化的進程。第一個還是要產品,我們還是要追求更高端、更高品質的產品。

大家看這些年我們的產品,續航從過去2014年1、200公里,到現在我們全系都是至少300公里起步,4、500公里都是標配。我們的智能化水平,我們的做工,我們的外觀設計等等,都是在產品上我們要體現出一個很快的進步水平。我們那里很多的電控核心技術的應用,包括在充電方面的一些技術的進步,剛才我也講了一些,這是產品。

第二個我們在市場的結構上,我們也希望從今天開始我們有兩個指標一定要完成。第一個就是A級以上的車,我們所占的銷量的比例要達到50%以上;第二個平均產品的價格十萬元以上,我們希望就是在終端的市場結構上慢慢往上走,慢慢優化。

第三個方面就是品牌,一個是把BJEV的品牌通過我們的技術進步,商業模式的打造、售后服務等等這一套的體系,當然包括了還有質量的體系,這個品牌在過去擁有了30多萬用戶的基礎上,能更深入我們用戶的心智。與此同時我們在打造一個全新的、高端的、面向未來的ARCFOX品牌,讓這個品牌成為這個時代的變革者和引領者,打動我們很高端的那部分用戶,就是這幾個維度來實現2.0時代的布局。

牛車網:那您能簡單介紹一下品牌向上這個戰略的?解讀一下品牌向上。

胡恩平:實際上我個人的理解,因為品牌最終不是說是你企業去定義的,我認為是用戶去定義的,當然了也是企業通過你的每一點一滴讓用戶能感知到,最后來幫你定義出來。所以我們剛才還是回到本源上,做好我們的產品,這是基礎、這是王道。沒有一款好的產品,你是不可能做到品牌向上的。所以我們不管是在整個的核心技術研發和投入上,我們是下了大工夫的。這里面我想給大家透露一下,我們會很快的在整個業界第一個投入在十億元這個級別水平,我們的試驗驗證中心,專門做新能源汽車試驗驗證的,很快就要投入使用了,我們通過過去兩、三年的投入,在今年年中6、7月份的時候,就會正式投入使用。這里面有大量的試驗驗證設備,針對電動車的各項性能指標,這個試驗驗證中心得到了像包括奔馳戴姆勒在內的國際大牌廠家認可,它也會按照它們的標準在我們的試驗驗證中心去做產品的驗證。這就是我們在做產品、做技術最本源的地方投入。

第二個就是我們希望能夠圍繞用戶的消費痛點,比如這次我們展出的換電模式,無線充電的模式,來針對用戶在使用過程中的一些需求,來為用戶創造更好的使用體驗。當然這種售后服務就是最基本的,這也是我們一貫的優勢。

還有一個就是我們希望能夠通過高端品牌的打造,讓大家能夠有不同于過去汽車使用和消費過程中的一些更好體驗。比如說讓我們在車上體驗到過去體驗不到的那種人車出行的生活,這在我們ARCFOX品牌的設計,從剛開始對所有車型定義的時候,我們都是有這樣的定義,讓人去解放了很多自己跟車操控的一些行為,讓人在車里面能夠有更多自己的空間,能夠享受到更好的音樂、更好的出行,甚至在車上還可以辦公,就是移動的智能生活,汽車將來會做到你很多想象不到的東西。我希望從這樣的可以讓用戶覺得你這個品牌做了很多開放性的,甚至是我們剛才講生而破界,就是讓你覺得好像出乎常理的一些東西,來引領未來消費的新的生態。

反正怎么來說都逃不過這樣的大框架,所以品牌相上實際上最終是要讓用戶能感覺到這個品牌為他帶來一些方方面面的核心的利益,這是我個人的理解。

牛車網:像剛才您說到咱們北汽新能源會花十億元打造一個試驗驗證中心。未來奔馳戴姆勒可能會共用這個試驗驗證中心。

胡恩平:是的。

牛車網:雙方是有一個合作嗎?

胡恩平:是的,是會有合作的。

牛車網:技術上會有一些交流之類的嗎?

胡恩平:對,就是我的這個驗證中心可以幫他去驗證他產品的一些行為,這個是只有你具備相當高的水平,你的設備,你的能力,各方面數據處理的能力等等有相當高水平了,才能被他所認可。

牛車網:好的,謝謝您。

胡恩平:好,謝謝。

(文/牛車網產經 吳春銘)

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